歐陸590原為SSD公司的一種全數字直流調速器，有一段時間歐陸公司收購了SSD公司，590調速器就變成歐陸公司的產品了，所以大家都叫這款全數字直流為歐陸590，現在590直流調速器被賣給了派克公司，但大家都叫慣口了，歐陸590的名稱也就一直傳下來了，歐陸590目前是國內市場占有率最高的直流調速器，雖然調速市場早就變成了交流變頻器調速器的天下，但在一些大功率大扭矩的場合仍然有使用直流調速系統，歐陸590功能比較多，價格便宜，所以市場擁有量非常大，市場上使用的歐陸590故障率比較高，有一定的維修技術門檻，廣東容濟機電科技有限公司是國內最早修理歐陸590的單位，目前也是派克公司指定的歐陸590維修中心，現在我們總結了多年修理歐陸590的部分技術經驗，供大家學習參考。

一、歐陸590維修原理結構分析

歐陸590從結構上分為可控硅主回路、電源觸發板、CPU主板三大塊（590P另外配一個小操作面板）。其中590為可逆控制器，電樞回路有12個可控硅（實際有六個可控硅模塊），另外有一個半控橋的勵磁控制模塊；591為不可逆控制器，電樞回路只有6個可控硅（實際為3個可控硅模塊），勵磁模塊同590。電源觸發板上邊有uc3844為核心的開關電源、可控硅驅動電路（含脈沖變壓器）和電流電壓溫度等檢測電路。CPU主板比較復雜，采用80C196這種16位單片機做核心，算法全部由該單片機完成，另外驅動電路上采用了CPLD門陣列分配脈沖，CPU主板是故障多發區，一般以運放，邏輯門IC出現故障為主，EEPROM發生故障的幾率也比較高，因為想完全修復590，一般需要備用相同的程序。直流調速器由于多了一個勵磁回路，在參數調整上相對變頻器要復雜，歐陸590的勵磁控制是獨立的，可以設置為外部或者內部勵磁模式，同時有勵磁電壓控制方式和勵磁電流控制方式，勵磁方式設置不對或者勵磁進線如果相序搞反也會引起勵磁報警，另外電樞回路不能夠象變頻器那樣脫離馬達來測試，否則會出現過壓報警，有多路模擬量和開關量輸入輸出端口可以選擇，在使用時候需要對這些端口進行設置（即所謂的組態），很多時候590出現故障是由于接線或者參數設置不好造成的，所以想成為一個真正的590維修高手，必須要先成為厲害的590調試高手。

二、歐陸590電源注意事項和開關電源維修

上圖為歐陸590開關電源電路圖，590C的風扇一般是110伏的，兩個，需要串聯，很多人不注意這個細節往往把兩個散熱風扇的線并聯了，結果造成電源短路引起誤解。電源由D7和D8腳接進，220伏，需要獨立供電，不象變頻器只要供三相380伏就可以了，590的三相380伏一般由一個大接觸器來控制供給，接觸器則由電源觸發板上的D5、D6腳輸出信號來控制通斷，590有了啟動信號后大接觸器才正式閉合，380伏電始供給了主回路。

上圖開關電源一般是由UC3844（有些規格是2844）芯片來控制的，一般是啟動電阻燒得比較多，另外是UC3844本身出現故障也不少，最后是反饋端的光耦也常常損壞造成輸出電壓偏高，其他器件燒壞的幾率反而不大。UC3844的電源資料比較齊全，這里的電源結構比較上是通用的，大家可以參考類似的電路分析來掌握這個電源電路原理。

一、傳感檢測類故障

590有過壓、過熱、過流、三相失敗、勵磁失敗等傳感檢測類報警，下邊是三相失敗檢測的示意圖，

590三相失敗檢測電路圖

它的原理是，三相電經過三個保險后，再給電阻降壓、電容濾波、恒流、光電耦合隔離后，然后送給比較器，比較器比較后的信號直接送到主板CPU，一般都是恒流回路出現問題引起這類型報警。

一、主板維修

一般如果出現丟失脈沖報警，過流報警，校驗報警等，基本上都可以確定的CPU主板的問題。主板上元件比較多，一般人全部掌控所有的電路比較困難，不過590有個診斷菜單可以用上，通過診斷菜單可以單獨觀察各個I/O口和模擬輸入輸入端口的狀態，從而判斷出實際的問題點在什么地方，然后通過大規模更換該地方的元件去實現修復，同時診斷菜單可以看到內部狀態變量的當前值，這也有助于實現總體的故障方向判斷。CPU板本身維修就是一本考驗人的技術活，需要一定的經驗性技巧，這方面的維修細節可以參考下來我們另外整理出來《歐陸590主板維修技術》。

五、歐陸590維修案例

案例一、故障現象：590A啟動后過流指示燈亮。

故障分析及排除：過流指示燈亮的原因第一：可控硅故障導致真過流；第二：電流檢測電路故障造成假過流。經檢查發現可控硅真的有一只短路，過流問題就在這里，較易排查。但590A是模擬式電路控制。電路中沒有電壓源反饋選擇，只能用測速發電機反饋。就因為此原因啟動后電機稍給定一點速度信號就飛車，沒辦法試機。但又不放心就這樣了事，因為590C和590A的底板是一模一樣的，而且底板上有一個電樞電壓100倍的衰減處理信號(VP33點)。筆者償試從VP33點電壓反饋信號連接至測速反饋源的輸入端子上。然后將測速電壓選擇調至2V，啟動后發現能正常穩定的調速，就此放心，交給用戶使用。

案例二、故障現象：590C起動后出現三相報警。

檢修過程：三相電源經分壓電阻降壓后通過3個A7雙二極管整流，測此電壓比正常的低，經與基準電壓比較，輸出一個報警信號到CPU，檢測3個A7雙二級管，發現其中一個有損壞，更換后電壓正常不出現報警。

案例三、故障現象：歐陸590+主板嚴重損壞

檢修過程：初拿到一臺590+ 725A的機，看外觀已經發現燒損嚴重，初步判定有模塊損壞，驅動板及電源壞，而主板因客戶在等，于是用其它OK的來確認主板。但剛上電就發現主板上大面積冒煙，拆下發現有若干密腳IC燒壞，即此機的模塊、底板、主板無一OK。首先對底板進行維修，發現有電壓電流導致檢測電路中的IC壞，更換后電源仍無法正常工作。于是查電源本身線路，發現如下電路中的2D擊穿，因此電路的振蕩部分是由人為的 自制的外加振蕩模塊。用的脈沖發生IC也不常用，于是只能按已有的電路作維修。更換完畢后，電源工作正常。但三個跳閘信息燈類似亮非常亮，于是懷疑主電路的檢測IC GlA6V8不良。更換后感覺一切正常，但在試機時又發現上電即報ACCTS。經過對比，發現GlA6VBD的供電電路一5V穩壓管丟失，更之試機，OK。